Zu Gast ein VW Passat mit dem BiTurbo Motor.
Die Serienleistung von 240ps und 500nm wurde bei der Eingangsmessung ein wenig unterboten mit 235ps bei 488nm, korrigiert nach EWG.
Dieser Kunde wollte rund 300ps haben bei geregeltem Drehmoment, da er sein DSG Getriebe schonen wollte.
Das Endergebnis mit 297ps bei 552nm war sozusagen eine Punktlandung.
Ein sattes Plus von 62ps und 64nm konnten wir dem Passat einhauchen.